Tom Schotman

De wet natuurbescherming en stikstofreductie, die de komende weken wordt behandeld in beide Kamers, is niet alleen funest voor de landbouw en het 45 miljard handelsoverschot van de landbouw, maar dramatisch voor de BV Nederland.

Varkenshouders zullen nog deze maand een aanvraag kunnen indienen voor de regeling Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL) en de nieuwe Noodmaatregel Overbrugging voor Werkgelegenheid (NOW)-regeling.

Freriks BV, leverancier van onder meer reinigings- en desinfectiemiddelen, gaat in de pluimvee-, varkens- en kalverhouderij samenwerken met Agro Topshop. De activiteiten van Agro TopShop worden vanaf 1 oktober dit jaar bij Freriks BV ondergebracht.

NAJK is fel tegenstander van extern salderen met veehouderijbedrijven omdat dit de toekomst van jonge agrariërs afneemt en er nog steeds geen oplossing is voor melders en knelgevallen.

NMV, NVP en POV willen dat veehouders stikstofruimte tijdelijk kunnen verleasen aan industriële bedrijven. De drie belangenbehartigers vinden dat de opkoop van landbouwbedrijven met grote terughoudendheid moet worden ingezet om stikstofdoelen te behalen.

De boete van de NVWA voor identificatie en registratie (I&R)-overtredingen blijft voor varkenshouders 1.500 euro. Voor dierenwelzijn- en diergeneesmiddelenovertredingen wijzigen de boetebedragen van respectievelijk 1.500 en 2.500 euro ook niet.

De Nederlandse biologische landbouwsector wil dat de overheid consumenten stimuleert om biologische producten te kopen naar aanleiding van tegenvallende verkoopcijfers.

De NVWA gaat vanaf 1 september overtredingen ten aanzien van de identificatie en registratie (I&R) fors hoger beboeten. De NVWA past vanaf 1 september haar zogeheten interventiebeleid aan en dit is een uitvloeisel daarvan.

FDF heeft deze week een brief met vragen aangaande de stikstofuitstoot meetmethodes gestuurd aan het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) en wil graag antwoorden van het instituut.

Consumenten willen wel, maar betalen nog niet voor verduurzaming. Dat blijkt uit een consumentenonderzoek dat LTO Nederland liet uitvoeren. 62 procent van de respondenten wil de kiloknallers zo snel mogelijk uit de schappen hebben.